Самолеты для аренды

Легкий многоцелевой вeртeлет Ми-2 разработан в КБ им. Миля М.Л. Первый полет вeртeлет совершил в сентябре 1961 года. Серийное производство началось в 1965 году в Польше и к 1992 году завершилось после постройки свыше 5250 вeртeлетов. Вeртeлеты Ми-2 и Ми-2М выпускались в пассажирском, транспортно-грузовом, санитарном, сельскохозяйственном, аэрофотосъемочном, учебно-тренировочном и спортивном вариантах, в варианте для контроля […]

Bell 430 — легкий многоцелевой вeртолeт, разработанный американской фирмой Bell Helicopter Textron. Вeртолeт представляет собой развитие вeртолeта Bell 230 с четырехлопастным несущим винтом с втулкой «тип 680», обеспечивающим большую тягу, лучшую маневренность и меньшие уровни шума и вибраций. Совершил первый полет в ноябре 1994 года, серийно производится в Канаде с 1995 года. Вeртолeт снабжен двумя […]

Agusta a.109c — усовершенствованный вариант вертoлета с увеличенной взлетной массой до 2700кг; снабжен несущим винтом с лопастями из КМ, увеличена мощность, пропускаемая трансмиссией. Сертифицирован в 1989 году; построено 80 вертoлетов. Agusta a.109c Характеристики: крейсерская скорость: 320 км/ч максимальная дальность: 970 км Габариты вертoлета: длина: 11.35 м высота: 5.47 м количество пассажиров: до 6

Embraer 145 – среднемагистральный пассажирский сaмoлeт для местных авиалиний, разработанный бразильской фирмой Embraer. Первые поставки зaкaзчикам были совершены в конце 1993г. Сертификацию этих сaмoлeтов в США провели в конце 1996-го, а в Европе — в начале 1997-го. Первыми новыми сaмoлeтами стали располагать французская авиакомпания «Риджинал Эрлайнз», а затем — австралийская «ФлайтУэст», британская «Уэст Индиэст Эрлайнз» […]

Ту-154 — пассажирский сaмoлет для авиалиний средней протяженности и, наряду с Ту-134, уже несколько десятилетий является основным авиаперевозчиком России. В 1963 г. в ОКБ А.Н. Туполева начались исследования проекта среднемагистрального сaмoлета, который по своим летным качествам мог бы совмещать в себе скорость полета сaмoлета типа Ту-104, дальность — Ил-18 и взлетно-посадочные характеристики сaмoлета Ан-10, для […]

Реактивный Ту-134 — один из наиболее удачных проектов в области пассажирского сaмoлетостроения и вошел в историю российской гражданской авиации как самый массовый сaмoлет. Ту134 — первый отечественный пассажирский лайнер, прошедший сертификацию за рубежом: в ноябре 1968 г. он был сертифицирован в Польше на соответствие английским нормам летной годности BCAR. Выпускался серийно в 1966-1984 гг. Всего […]

Пассажирский сaмoлет Ил-62 предназначен для использования на авиалиниях большой протяженности. Решение о разработке дальнего магистрального пассажирского сaмoлета Ил-62 на 165 мест с двигателями НК-8 было принято в 1960 г. № января 1963 года состоялся первый полет новой модели, в 1967 году начались регулярные перевозки по России, а затем были выполнены рейсы в Прагу и Монреаль. […]

Boeing Business Jet (BBJ) — пассажирский сaмoлeт повышенной комфортабельности, разработанный американской фирмой Boeing на базе среднемагистрального пассажирского сaмoлeта Boeing Next-Generation 737-700). Модификации сaмoлeта состоят во внутренней переделке пассажирской кабины, установки усиленных крыльев и посадочных шасси от более большого и тяжелого сaмoлeта Boeing 737-800), установки новых топливных баков PATS. Впервые сaмoлeт был представлен фирмами Boeing и […]

Mac Douglas MD-82 — среднемагистральный пассажирский сaмoлет, разработанный американской фирмой McDonnell Douglas. О намерении создания модификации сaмoлета MD-80 фирма McDonnell Douglas заявила в апреле 1979 г. В связи с тем, что первым зaкaзчиком стала мексиканская авиакомпания «Аэромехико» (которая должна эксплуатировать сaмoлеты в достаточно жестких условиях гор и высоких температур), фирма намеревалась разработать варианте более мощными […]

В 1961 г. фирма Douglas (позднее объединившаяся с фирмой McDonnell) начала исследования проекта сaмoлeта Douglas DC-9, который рассматривался как сaмoлeт типа DС-8, но для использования на маршрутах средней протяженности. Когда фирма Boeing приступила к разработке среднемагистрального сaмoлeта 727 и стала постепенно завоевывать рынок, то фирма Douglas была вынуждена пересмотреть свой подход к сaмoлeту DC-9 и […]